El 19 de mayo de 1968, Carlos Pairetti finalizaba 3° en el autódromo de Rafaela, Santa Fe. Ganó Rodolfo de Álzaga (Ika Torino Crespi/Tornado) a 198,185 km/h de promedio, tras completar 554,935 kilómetros (120 vueltas al óvalo de 4.624,40 metros). Carmelo Galbato (Falcon Angostado/F-100), fue el escolta del niño Rolo a 12 segundos.
Vianini lideró la carrera seguido por Copello. Tras ellos: Bordeu, Estéfano y Di Palma, según crónicas de la época: "hacían las delicias del público, pasando por la recta principal -varias veces- en una misma línea." Sin embargo, no duró mucho la carrera para el arrecifeño abandonó: con 20 giros cumplidos.
Vianini, primero se detuvo dos veces por un problema de temperatura y perdió varias vueltas. Regresó a la carrera y sufrió un aparatoso despiste: “En pleno peralte, la Garrafa se descontroló, para quebrar su línea de avance en la primera curva. Voló por el aire, atravesó el guard-rail y aterrizó sobre sus cuatro ruedas. Afortunadamente, sus ocupantes sólo sufrieron algunos rasguños.” Para Vianini quedó el consuelo del récord de vuelta: en la 5ª, con 1m19s7 a 208.884 Km/h.
Clasificación Final
1. Rodolfo de Álzaga (IKA Torino-Crespi Tornado) 2h47m59s8
2. Carmelo Galbato (Falcon Angostado F100) 2h48m11s8
3. Carlos Pairetti (Plymouth Barracuda-Súper 250), 2h29m25s6, a 1 vta.
4. Nasif Estéfano IKA Liebre MK II-B/Tornado) a 3 vtas.
5. José Manuel Faraoni (IKA Liebre 1 ½/Tornado) a 5 vtas.
Completaron los 10 primeros lugares:
6. Omar Almeida (IKA Liebre 1 ½/Tornado)
7. Federico Urruti (IKA Coupe Torino 380/Tornado)
8. Carlos Pascualini (IKA Liebre II/Tornado)
9. Ángel Rienzi (Varela/F-100)
10. Rubén Roux (Chevrolet-Cabanas/Super 250)
Clasificaron: 15, de 22 autos
Un pequeño recuerdo, a 50 años de esta carrera.
Fuente y fotos: www.historiadeltc.com.ar
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