Dos fotos: un recuerdo

Dos fotos, dos momentos de una carrera y el mismo protagonista: Néstor Marincovich "Sandokán".

En la primera, el Chevrolet Nº 13 transita el hermoso paisaje en las serranías cordobesa, escenario de la Vuelta de Carlos Paz, primera fecha del torneo de 1961.

En la siguiente, Roberto Aguirre recibe el aro con información. Cambió el paisaje y su entorno: ripio y menos vegetación y la presencia de público en un costado del camino. 

  

Desde el inicio de la carrera, “Sandokán” se mantuvo en las posiciones de privilegio revelando su ductilidad conductiva en cualquier terreno y la performance mecánica de Bernardo Pérez. Finalizó en la cuarta posición, detrás de Cabalén, Risatti y Caparrós, con un neto de 3h14m38s (90,6 km/h).

Néstor Marincovich iniciaba así su última temporada automovilística. Cinco meses más tarde (25 de junio) perdería la vida en un accidente de tránsito en cercanías de San Pedro, provincia de Buenos Aires.

Datos

22 de enero de 1961

Organizador: Club Atlético Villa Carlos Paz.

Circuito: “Onofre Marimón”

“El circuito era el itinerario conocido desde 1959, denominado ‘Onofre Marimón’ el más difícil desde el punto de vista conductivo que contiene el calendario argentino (…)”, escribía Federico Kirbus, en El Gráfico. 

Recorrido:
Villa Carlos Paz, Villa Allende, Pan de Azúcar, Cosquín, Santa María y regreso a Villa Carlos Paz, con un total 98,1 km.

Este circuito se debía recorrer en tres oportunidades, para totalizar 294 kilómetros.

Orden de largada: pruebas de clasificación, del día sábado en un circuito de 1.800 metros. 

Los diez primeros de la clasificación general

1. Oscar Cabalén (Ford) 3h.8m.55s. a 98,100 km/h
2. Jesús Ricardo Risatti (Ford) 3h.12m.33s. 
3. Raimundo Caparros (Chevrolet ) 3h.13m.35s.
4. Néstor Marincovich (Chevrolet) 3h.14m.38s.
5. Héctor Ninona (Ford) 3h.16m.19s.
6. Manuel Martinian (Chevrolet ) 3h.21m.01s.
7. Adrián Villegas (Chevrolet) 3h.24m.03s.
8. Julio César Castelani (Ford V8) 3h.35m.09s.
9. Angel Meunier (Chevrolet ) 3h.29m.09s.
10. Luis Ostán (Ford V8) 3h. 21m.35s.

Largaron: 23 – arribaron: 18

Fotos: historiadeltc.com.ar

La magia de la radio en el automovilismo

Influenciado por la maratónica trasmisión de Campeones (AM 630  Radio Rivadavia) del Dakar 2016: con móviles, llamados del avión, estudios centrales y toda la magia de la radio. DEAUTOSMOTIVO recrea una "perlita" de la emisión del X Gran Premio Internacional de Turismo de 1966 en Radio Libertad, con el equipo “Emoción en las Rutas”. 

Gracias al archivo de Juan Miguel Casco, integrante del binomio "Casco-García", que participó con el Renault Gordini N° 342, llegó hasta nosotros la  sorprendente iniciativa de Emoción en las Rutas, que entregó a cada participante una cartilla con códigos de señales: “para facilitar la información y satisfacer de inmediato cualquier pedido de auxilio”. Por otra parte, en la hoja también señalaban que:

“Los PUESTOS MOVILES tendrán un cartel indicador de EMOCION EN LAS RUTAS, 200 metros antes.

“Arroje allí un papel con su problema y dicho mensaje tendrá preferente atención.
“Este pequeño sacrificio redunda en beneficio tranquilidad de sus familiares y amigos.”
EMOCIÓN EN LAS RUTAS

Códigos… (impresos en la cartilla)

ACEITE……………...Copiloto: Señal de comer y mostrar lata.
AGUA……………. ... Copiloto: Señal de beber y mostrando bidón
ABANDONO…...... ...Ambos: Parados al lado del coche estacionado en lugar bien visible.
BOMBA DE AGUA...Copiloto: Señal de bombeo.
BOMBA DE NAFTA..Piloto: Señal de bombeo.
CAJA………………....Piloto. Coche detenido y brazos en alto.
DIFERENCIAL………Piloto: Tocar la rueda trasera.
EMBRAGUE…………Piloto: Brazo afuera en posición hacia abajo, tocando la puerta varias veces.
ENCENDIDO………..Copiloto: Manos juntas afuera de la ventanilla.
FRENOS……………  Copiloto: Brazo afuera en posición hacia abajo, tocando la puerta varias veces.
GOMA DE AUXILIO..Copiloto: Brazo sacado por la ventanilla en alto.
NAFTA……………… Piloto: Señal de beber mostrando bidón
RADIADOR………… Piloto: Tomarse el casco con ambas manos.
TREN DELANTERO…Copiloto: Brazos cruzados.

Publicidad de la época 

Radio Libertad 
¡Hay que estar en la carrera!
El próximo domingo 2 deoctubre, desde las 7.30
Vuelta de Pehuajó
en el relato palpitante y el comentario sagaz del consagrado equipo de "Emoción en las Rutas"
Tito Rebagliati, Oscar Cañete Blasco, Eduardo Perez Trigas, José Antonio Calabrese, Jorge Aliaga, Luis García del Soto, Roberto Bo, Anselmo Lamarque, Ernesto Vietta, Julio Cazón y Darío Rinaldi. (magicasruinas.com.ar).




Fotos: www.magicasruinas.com.ar y Bellido y el
agradecimiento a Juan Gustavo Casco por facilitarnos la carpeta de su padre.