miércoles, 7 de julio de 2021

Memorias de un 10 de Julio


Noche de sábado en la casa de España 41. Sobre la mesa de la cocina reposan  las pastas del domingo. La radio en la pieza, donde mamá teje y nosotros en la cama escuchamos el teatro Palmolive del Aire.  Con papá esperamos la hora para cambiar el romanticismo del radioteatro por las “piñas” del Luna y los relatos de Osvaldo Caffarelli

 Después, dormir y por la mañana la radio a pleno con Luis Elías Sojit y el TC. En esa casa “chorizo”: de galería, con dos habitaciones y cocina a la izquierda. De frente el baño y a la derecha el patio amplio con el paraíso, naranjas, mandarinas, higos, manjares a tiro de mano, la radio ocupaba un lugar preponderante, según los horarios: cocina, pieza, galería…

Qué paradoja, el 10 de julio el Turismo Carretera corría en 9 de Julio. Sojit y su equipo informan los primeros pasos: “Sandokán” manda por tiempo, sobre Navone y Juan Gálvez. Detrás, Álzaga y Ciani entre los 5 primeros. “Quién será Sandokán”, nos preguntábamos con mi papá. Primera pasada por 9 de Julio: Gana Navone por poco más de 12 segundos sobre Sandokán y 30 sobre Gálvez. “Quién será Sandokán”, insiste papá.

La mañana del domingo avanzaba y casi cerca del mediodía, los parlantes callejeros de Publicidad Inca, a través de Ernesto Fusari suenan más fuerte que nunca: “Néstor Marincovich está cumpliendo una destacadísima actuación en 9 de Julio!!! No podemos silenciarlo más: Sandokán es Néstor Marincovich!!!”

Entré como una exhalación… la puerta me quedó chica, casi reboto. La cocina olía a tuco. Sojit y su equipo informaba el arribo del Chevrolet N° 3 de “Sandokán”. Un rato antes había develado que se trataba de Néstor Marincovich. Ahora, todo el suspenso a lo Hitchcock. Hay que esperar 5 minutos que llegue Juan Gálvez para saber quién será el ganador. El múltiple campeón tenía el 8 y había largado 7 minutos después que el arrecifeño. Las agujas del reloj sumado a nuestra impaciencia parecían alargar los 60 segundos…

“Falta un minuto y comenzamos la cuenta regresiva….”, explicó uno de los integrantes de la trasmisión… “50 segundos, 49, 48, 47, 46, 45, 44….. 5, 4, 3, 2, 1 ¡GANÓ MARINCOVIIIIICH su primer triunfo en Turismo Carretera. Se disfrazó de tigre de la Malasia y batió al mismísimo Juan  Gálvez!!!” Un abrazo inmenso con mi papá, él que siempre fue tan moderado, se encontraba desbordado por la alegría. Otra vez salté a la calle…En mitad de camino entre, una casa y otra, nos encontramos con mi amigo Oscar. El abrazo fue tan fuerte, que creo que a los dos nos costó respirar…

10 de julio de 1960 - II Vuelta de 9 de Julio

Circuito mixto (mayor porcentaje de tierra) de 160,9 Km x 4 vueltas = 607,6 Km

el orden de largada se determinó por el resultado de las pruebas de clasificación

Pos.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Nro.
3
8
7
2
1
5
15
9
11
38

Piloto
"Sandokan" (Nestor Marincovich)
Juan Galvez
Rodolfo De Alzaga
Juan Carlos Navone
Ernesto Baronio
Ernesto Petrini
Juan C Garavaglia
Antonio Ferrer
Rafael Baldres
Santiago Lujan Saigos

Marca
Chevrolet
Ford
Ford
Ford
Ford
Ford
Ford
Ford
Ford
Ford

Tiempo
4h23m03s1/5
4h23m35s4/5
4h30m17s4/5
4h33m35s2/5
4h34m43s1/5
4h36m55s4/5
4h45m53s3/5
4h54m20s1/5
5h04m42s2/5
5h08m26s0/5

Promedio del ganador :133,512 km/h

Récord De Vuelta : "Sandokan" (Néstor Marincovich) en la 4º Vuelta en 1h04m39s1 a 140,967 km/h






 Fotos y material consultado historiatc.com.ar

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