Agustín Canapino, su primer triunfo en TC 2000

El 26 de junio de 2011, a los 21 años y en su 24a presentación en la categoría, Agustín Canapino ganaba en el autódromo Oscar Cabalén, de Córdoba.

“(...) con el Chevrolet Cruze completó un fin de semana perfecto, ya que el sábado había conseguido la pole. (…) Spataro fue segundo y Ledesma, tercero. ‘Pechito’ quedó quinto”, destacó el cronista de La Voz, de Córdoba.

Por su parte, bajo el título “Canapino fue imparable en Córdoba”, Ámbito destacó:

“El piloto Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) se adjudicó el primer triunfo en la categoría Turismo Competición 2000, al vencer de punta a punta en la prueba que se disputó sobre 28 vueltas al autódromo Oscar Cabalén, de Córdoba, de 4.045 metros.

El intenso frío no fue obstáculo para el triunfo del arrecifeño

“La programación, sobre el remodelado trazado cordobés, se inició con retraso debido a que un sector de la pista estaba congelado y no permitía el normal paso de los autos. El inconveniente se produjo como consecuencia de que un camión regador largó agua y por la baja temperatura ambiente, 6 grados bajo cero, formó una gruesa escarcha. Luego de intensos trabajos para superar la situación se desarrollaron las dos series selectivas del TC 2000, a 6 giros cada una, que dejaron como ganadores a Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) y a José María López (Fiat Línea), respectivamente.”

“Canapino, que durante el sábado había logrado el mejor tiempo clasificatorio y hoy a primera hora la serie selectiva, se fue en punta seguido muy de cerca por López, en tanto que más atrás lo hacían Ledesma, Spataro y Ponce de León. El andar del actual campeón del Turismo Carretera se hizo cada vez más veloz y se fue alejando del resto, marcando continuos récord de vueltas.

Poco después Ledesma logró superar a López (este en el final expresó que fue tocado por el marplatense), en tanto que no había cambios en el resto de la fila india. En el giro número 8 se despistó Pernía y se produjo la neutralización de la carrera para poder retirar la unidad, que había quedado cerca de la pista.

Tras la reanudación, Canapino, seguido por su compañero de equipo Ledesma, se escaparon de López que poco después tenía muy cerca a Spataro que se mostraba como más veloz, por lo que la escudería le informaba de tal situación al cordobés para que cediera el lugar.

Spataro finalmente pudo superarlo, en tanto que Ponce de León también lograba hacerlo, quedando las posiciones con Canapino en punta, seguido por Ledesma, Spataro, Ponce de León, López, Rossi, Álvarez, Ortelli, Altuna y Falaschi.

Más adelante y ante un descuido de Ledesma (exceso de confianza declaró al final), Spataro lo superó y se consolidó el segundo puesto detrás del dominador Canapino, que poco después recibía el ansiado banderazo que lo consagraba como ganador.”

Los 10 primeros de la carrera

1. Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 45.04.289

2. Emiliano Spataro (Fíat Línea) a 0.672

3. Christian Ledesma (Chevrolet Cruze) a 0.766

4. Gabriel Ponce de León (Fiat Línea) a 7.347

5. Matías Rossi (Toyota Corolla) a 14.817

6. José María López (Fiat Línea) a 15.387

7. Guillermo Ortelli (Renault Fluence) a 15.556

8. Juan Cruz Álvarez (Peugeot 307) a 16.224

9. Leonel Pernía (Honda New Civic) a 16.729

10. Mariano Altuna (Honda New Civic) a 17.375

Récord de vuelta: Sptaro, en la 18a, 1.32.029 a 158,233 Km/h.

 Fotos: lavoz.com, uno.com y ambito.com