...pero de 1963 (30 de noviembre) a las 8 de la mañana, en Mercedes, provincia de Buenos Aires, se ponía en marcha el 41° Gran Premio Argentino de Turismo Carretera.
Arrecifes
tenía tres representantes: con el N° 4 Carlos Alberto Pairetti-Rubén Aeid (Chevrolet);
44 Ángel Nomdedeu-Alberto Gorosito (Ford), 107 Luis Di Palma, quien a los 19 años, un mes y 3
días de edad, debutaba en el automovilismo. A su lado, la experiencia del Ñato
(Roberto) Aguirre.
El
auto: una cupé Ford exJulio César Castellani, que Luis Menéndez, de Arrecifes,
había comprado para organizar una rifa. Pero tuvo el gesto de ofrecérselo a
este jovencito que hasta ahí había demostrado su pericia conductiva en carreras
de motos y de karting. Su primer acercamiento al automovilismo fue como
acompañante de Carlos Pairetti (Peugeot 403) en la I Vuelta de Arrecifes
Standard (agosto de 1963).
El
motor: un Ford 59 AB que le prestó José María Pozzi “Atalaya”.
Primera
etapa: Mercedes (Buenos Aires) - San Rosa (La Pampa) 506,5 km.
El
paso a paso del debut
Chivilcoy
59,2 km
38°
a 2m30s de Dante Emiliozzi (Ford) 1° a 204,137 km/h.
9
de Julio 164,7 km
36°
a 6m06s de Dante Emiliozzi (Ford) 1° a 204,243 km/h.
Final
de la etapa (Santa Rosa)
29° (finalizaron: 72) a 20m34s del ganador: Dante Emiliozzi (Ford)
207,039 km/h.
El
promedio de Luis: 181,595 km/h.
En
la segunda etapa, un vuelco puso fin a la actuación de Luis Di Palma en el Gran Premio… Pero fue
el comienzo de una larga y rica historia de nuestro automovilismo…
Larga Carlos Pairetti ganador del 41° Gran Premio
Fotos y fuente: historiatc.com.ar.
