lunes, 22 de junio de 2026

Frases cele(bradas) del automovilismo arrecifeño

 

Dicen que los grandes filósofos de la historia dejaron sus enseñanzas en libros de mármol. En Arrecifes, los pensadores usan mameluco, huelen a nafta y dejaron sus verdades grabadas en el asfalto.

1. El diálogo más veloz del TC

— ¡Curva, José!
— ¡Tarde, Rulo!

El Contexto Histórico:

El automovilismo es una actividad enriquecida por las anécdotas y José Pozzi también fue protagonista de una serie de ellas. Una de las más recordadas ocurrió en la Vuelta de San Antonio de Areco de 1964.

“Atalaya”, seudónimo que utilizaba el piloto de Arrecifes a partir de ese año, corría en el 12º lugar cuando protagonizó una espectacular salida del camino, afortunadamente sin otra consecuencia que el abandono de la carrera con su auto maltrecho. Momentos antes de que el Ford terminara fuera de la ruta en un campo cercano, el piloto y su acompañante, "Rulo" Ángel, intercambiaron las famosas palabras.

2. Finanzas al estilo "Sandokán"

jueves, 4 de junio de 2026

¡Un viaje en el tiempo! Compartimos nuestra revista digital

Queremos revivir con ustedes una publicación muy especial que editamos en mayo de 2009. Se trata de una obra integral, reunida en una sola revista digital, dedicada a rescatar las páginas doradas del automovilismo rutero en nuestra región.
En esta edición especial van a encontrar un repaso por dos grandes hitos de las rutas:
  • Las 10 ediciones de la Vuelta de Arrecifes: La historia completa de este clásico del Turismo Carretera. El recorrido abarca desde la edición inaugural en 1959 hasta 1966 tras ocho años ininterrumpidos, cerrando el ciclo definitivo con la mítica X Edición disputada en mayo de 1973.
  • La I Vuelta de Arrecifes Standard: El registro histórico de una gesta mecánica.
  •  El Historial Definitivo de Ganadores
    Un dato estadístico sobresaliente de la Vuelta de Arrecifes es que a lo largo de sus diez ediciones de Turismo Carretera nunca se repitió un piloto en lo más alto del podio:
    • 1959 (I Edición): Carlos Menditeguy (Ford)
    • 1960 (II Edición): Juan Gálvez (Ford)
    • 1961 (III Edición): Jorge Farabollini (Ford)
    • 1962 (IV Edición): Armando J. Ríos (Chevrolet)
    • 1963 (V Edición): Dante Emiliozzi (Ford)
    • 1964 (VI Edición): Luis Rubén Di Palma (Chevrolet) – ¡Su histórico primer triunfo en el TC, con solo 19 años y en su propia casa!
    • 1965 (VII Edición): Jorge Cupeiro (Chevitú)
    • 1966 (VIII Edición): Eduardo Casá (Ford)
    • 1967 (IX Edición): Oscar Cabalén (Ford Falcon)
    • 1973 (X Edición): Octavio Suárez (Dodge) – La recordada última edición que cerró una era dorada.

    I Vuelta de Arrecifes Standard