ARRECIFES SE ESCRIBE CON “A” DE AUTOMOVILISMO…
1957
Fin del Gran Premio en el autódromo
Luego de un auspicioso comienzo, 6° al paso por Arrecifes, Néstor Marincovich y Salvador Cardoso, su acompañante, arribaron a Córdoba -final de la primera etapa- en el puesto 69. Reparar la caja de velocidades del Chevrolet N° 37 les había demandado más de dos horas en Rosario.
A partir de allí, sólo quedaba recuperar
posiciones etapa por etapa. Finalizó 19°
en la segunda: Córdoba-Tucumán (578 km). "(…) pasó 32 coches en el
camino y se clasificó en el 18 lugar, mereciendo una medalla de oro por su
actuación (...)", destacaba el cronista del periódico Arrecifes.
Tras arribar 25° en la tercera: Tucumán-La
Rioja (446 km), clasifica 14° en la siguiente: La Rioja-San Juan (574 km) con
"pre cordillera y abundantes badenes". Posición que repite en el
quinto tramo: San Juan-San Luis (425 km).
Fin de etapa en San Luis
Tres días más tarde, volvieron los protagonistas al camino para completar la sexta etapa San Luis-General Pico (401 km). Paréntesis impuesto por las intensas lluvias que habían mortificado los caminos. Ganó Marcos Ciani (Chevrolet) escoltado por Risatti. Según crónicas de la época: "Aquel día también fueron figuras Néstor Marincovich, corriendo a 148 km/h hasta Mercedes, y Oscar Gálvez antes de Villa Valeria (...)". Sin embargo, el arrecifeño se retrasaría sobre el final de la etapa.
También el séptimo tramo (General Pico-Mar del
Plata, 925 km) demandó un esfuerzo terrible por la lluvia, con el agregado de un
barro pegajoso. Los protagonistas buscaban "con desesperación gomas
pantaneras" y se ampliaron los plazos para el arribo de los autos. Ganó el
marplatense Alberto Logulo a 103,4 km/h, Marincovich terminó 13°.
Sólo faltaba el último peldaño: Mar del
Plata-autódromo Municipal de Buenos Aires (547 km), con 29 de los 94
protagonistas que iniciaron la competencia. Los arrecifeños finalizaron 5° y 9°
en la clasificación general, colocando el segundo Chevrolet dentro de los 10
primeros puestos.
Clasificación General – 8 etapas – 4.903,250 km. Los 10 primeros
1. Marcos
Ciani/Santos Bozzone (Chevrolet)
39h44m40s2/10 = 123,369 km/h.
2. Oscar Gálvez/Héctor
P. Godoy (Ford) 41h00m53s2/10
3. Carlos Menditeguy/Saturnino
Córdoba (Ford) 41h07m40s4/10
4. Alberto
Logulo/Agustín Linares (Ford) 41h16m45s4/10
5. Dante
Emiliozzi/Torcuato Emiliozzi (Ford) 43h44m34s4/10
6. Luis A. Ferrari/Oscar
Fillol (Ford) 44h48m49s6/10
7. Ernesto Baronio/RobertoNolle
(Ford) 45h32m18s0
8. Pablo Facchini/ArmandoVidosa
(Ford) 45h48m38s6
9. Néstor
Marincovich/Salvador Cardoso (Chevrolet) 46h28m33s2/10
10. Enrique Castagnola/Ernesto Gayero
(Ford) 46h28m46s0
Largaron: 94 – Llegaron:
24 (26%)
Material consultado: periódico Arrecifes, historiatc.com.ar
Fotos: Pasión Tuerca de Alberto López @Pasiontuerca - historiatc.com.ar
