El Chevrolet que corrieron Néstor Marincovich y Carlos Pairetti en el TC de los '60.
En la foto de arriba: Marincovich “vuela” en la Vuelta de Chacabuco del ’58. El arrecifeño terminaría 6° luego de 5h49m53s3/5, a 142 km/h de promedio, para completar 828 kilómetros de carrera.
Abajo: Otra vez Marincovich en acción -ahora con nuevos colores- recibe el aro de informaciones en las 500 Millas Mercedinas del ’58. Arribaría 8° en 6h19m50s1/5.
A la derecha: Una de las
últimas actuaciones de Néstor Marincovich: Necochea del ’61, cuando ya
utilizaba el seudónimo “Sandokán”. El auto lucía perfiles mas estilizados y colores de la escudería Suixitil (azul y amarillo).
Toto –como se lo conocía en su Arrecifes – terminaba 5° tras 3h55m05s4/5 a 188,2 km/h de promedio para recorrer 737,4 kilómetros –los organizadores no se andaban con “chiquitas” a la hora de elegir circuitos carreteros-. Marincovich se adjudicó la última vuelta –eran dos- a 192,8 km/h.
Abajo (centro): El mismo auto en manos de Carlos Pairetti. El 22 de julio del ’62 en Chacabuco. Il Matto no se quedó corto a la hora de acelerar. Terminó 6° en 3h17m47s8/10 a 180,8 de promedio. Antes de un ligero despiste, Pairetti ganó las dos primeras vueltas a poco más de 190 por hora. El Chevrolet lucía los colores de la escudería Acoplados Montenegro ( verde y amarillo).
Derecha: Pairetti en Pehuajó del ’63. Finalizaría 7° tras completar 653,040 kilómetros en 4h14m01s1/5 a 154,2 km/h. Il Matto dobla fiel a su estilo de pie pesado. El auto volvió al color azul, pero con vivos blancos. También habían cambiado el diseño de la parrilla y guardabarros delanteros.
Triunfos
Néstor Marincovich “Sandokán”, 1 (9 de Julio de 1960)
Carlos Pairetti, 6 (Mar del Plata, Tres Arroyos y el Gran Premio de 1963;.
San Antonio de Areco y 500 Millas Mercedinas de 1964 y Villa Carlos-San Francisco-Villa Carlos Paz en 1965. Ultima carrera de Pairetti con este auto).
Fotos: historiatc.com.ar y Juan Carlos Andregnette.
